HomeGần chỗ thi công thiết kế nhà hàng tai nạn sập nhà đè bẹp buýt ở Hàn Quốc
Trạm dừng xe buýt gần công trường thi công thiết kế nhà hàng Hàn Quốc bị tai nạn sập đè chết người vì 'vô cảm với an toàn'
Tòa nhà đang được phá dỡ ở Gwangju bị sập. Ảnh: yonhapnews
Tại địa điểm xảy ra vụ sập tòa nhà bị phá hủy ở Gwangju, qua những nhân chứng đang thi công thiết kế chuỗi nhà hàng Hàn Quốc gần đó và điều tra thì người ta xác nhận rằng biện pháp an toàn khi di chuyển trạm xe buýt, nơi có 17 người thương vong trên đó, đã bị bỏ qua trong sự thờ ơ.
Sau cuộc họp báo về thảm họa tại Tòa thị chính Gwangju vào ngày 10, Lee Yong-seop, Thị trưởng Gwangju và Im Taek, người đứng đầu Dong-gu, giải thích rằng ở công trường xây dựng thi công chuỗi nhà hàng có thiết kế kiểu Hàn Quốc gần đó không có cuộc thảo luận trước về các biện pháp an toàn để tạm thời di chuyển bến xe buýt.
Thị trưởng Lee và những người khác nói thêm, "Đối với các biện pháp an toàn để tạm thời di chuyển bến xe buýt, công ty xây dựng phải yêu cầu sự hợp tác của chúng tôi."
Ông nói thêm, "Có lẽ công ty không chuyên về thiết kế thi công nhà hàng Hàn Quốc nên nghĩ rằng các biện pháp an toàn đã được thực hiện đầy đủ và không yêu cầu chúng tôi hợp tác trong lĩnh vực đó."
Trước thảm họa xảy ra một ngày, các công nhân tại chỗ được đưa vào phá dỡ đã cảm nhận được dấu hiệu sập từ trước nên đã sơ tán, cơ quan chức năng đang tiến hành điều tra.
Được biết, chỉ có một màn chắn bụi được lắp đặt để đảm bảo an toàn cho người qua lại tại địa điểm thi công phá dỡ quy mô lớn xung quanh 6 làn xe khứ hồi nối Gwangju và Hwasun gần nơi đang thi công chuỗi nhà hàng Hàn Quốc thiết kế chu đáo và xung quanh bến xe buýt thành phố.
Những người dân gần đó, những người thường xuyên sử dụng xe buýt thành phố đang lên tiếng, cho rằng các trạm dừng bỏ hoang cạnh công trường xây dựng kiến trúc theo thiết kế nhà hàng Hàn Quốc gần địa điểm phá dỡ có thể gây ra một tình huống nguy hiểm và khó lường.
Theo chỉ ra của cư dân, một giám đốc xây dựng cấp sở làm việc tại một công ty xây dựng thi công những thiết kế kiểu nhà hàng Hàn ở quận đầu tiên đã chỉ trích Yonhap News trong một cuộc gọi điện thoại rằng, "Trạm dừng xe buýt đáng lẽ phải được chuyển đi."
Ông nói: “Nếu trong bán kính khu vực phá dỡ có điểm dừng, chúng tôi sẽ làm bến xe tạm thời.” Ông nói, “Không có tham vấn, nhưng chính quyền địa phương cũng là người có vấn đề, giống như công ty xây dựng. "
Nhìn vào đoạn video đóng hộp đen phương tiện và cửa hàng (CC) TV ghi lại tình huống lúc xảy ra tai nạn, chiếc xe buýt chạy cùng xe buýt với người bị nạn không khỏi phẫn nộ vì vượt qua điểm dừng.
Điều này cho thấy khả năng xảy ra thảm họa có thể giảm xuống nếu yếu tố buộc phải dừng xe buýt bên cạnh địa điểm phá dỡ và cách xa nơi thi công chuỗi nhà hàng Hàn Quốc đã được loại bỏ trước.
Thảm họa này xảy ra lúc 4:22 chiều ngày hôm trước tại địa điểm phá dỡ khu tái thiết ở Hak-dong, Dong-gu, Gwangju.
Khi tòa nhà thương mại năm tầng bị sập, một chiếc xe buýt thành phố dừng ở điểm dừng trước tòa nhà đã bị đè bẹp dưới đống đổ nát.
17 người trên xe buýt, bao gồm cả tài xế và hành khách, đã bị mắc kẹt trong chiếc xe buýt bị chôn vùi, khiến 9 người thiệt mạng và 8 người khác bị thương.
Tòa nhà thương mại bị sập đang được phá bỏ để phục vụ dự án thiết kế nhà hàng và xây dựng chung cư tái phát triển ở Quận 4 của Gwangju, Hak-dong, nơi có 19 tòa nhà chung cư 29 tầng và 2.314 căn hộ cho gia đình tích hợp vài nhà hàng thiết kế kiểu Hàn sẽ được thi công xây dựng trên diện tích 126.400 mét vuông.
Sự sụp đổ của tòa nhà bị phá hủy ở Gwangju gần sát nơi thi công thiết kế nhà hàng tích hợp tương tự như vụ tai nạn Jamwon-dong ở Seoul 2 năm trước
Một vụ sập tương tự đã xảy ra ở Jamwon-dong, Seocho-gu, Seoul hai năm trước trong khi 17 người thiệt mạng trong vụ sập một tòa nhà đã bị phá bỏ trong khu vực tái phát triển thành chung cư mới có nhà hàng dạng chuỗi thi công theo thiết kế của Hak-dong, Dong-gu, Gwangju.
Vào thời điểm đó, tại Jamwon-dong, một tòa nhà 5 tầng đã bị sập trong quá trình phá dỡ và tông vào một chiếc xe khiến 4 người thương vong.
Do đó, có nhiều tiếng nói kêu gọi đại tu cơ bản phương pháp phá dỡ và các biện pháp an toàn.
Vào lúc 2:23 chiều ngày 4 tháng 7 năm 2019, một tòa nhà cao năm tầng trên mặt đất và một tầng hầm ở Jamwon-dong đã bị sập trong quá trình phá dỡ và ba phương tiện đi qua bốn làn đường bên cạnh địa điểm thi công thiết kế nhà hàng đã được đặt trên bức tường bên ngoài của tòa nhà bị sập.
Người phụ nữ ngồi trong ô tô được giải cứu sau khoảng 4 giờ bị vùi lấp nhưng đã tử vong và 3 người bị thương. Dự kiến sự thiệt hại về phần vật chất ngang bằng với chi phí thiết kế nhà hàng kiểu Hàn Quốc theo quy mô trung bình, nhưng điểm này không là gì so với thương vong về nhân mạng.
Nạn nhân đau buồn trước sự việc thảm khốc trên đường ngang qua thiết kế nhà hàng Hàn Quốc đang thi công để tìm nhẫn cưới trước ngày cưới
Tòa nhà phá dỡ bị sập với 17 người chết ...xe buýt thành phố bị nghiền nát. Ảnh: yonhapnews
Sáng ngày 10, tại địa điểm xảy ra vụ sập tòa nhà bị phá dỡ ở khu vực tái phát triển Dong-gu, Gwangju, cơ quan điều tra đang kéo một chiếc xe buýt thành phố có phần thân bị bẹp dúm dưới đống đổ nát .Vụ tai nạn xảy ra lúc 16h22 ngày hôm trước, khiến 9 người thiệt mạng và 8 người bị thương trên xe buýt thành phố đang dừng tại bến xe buýt.
Cảnh sát đánh giá rằng các biện pháp an toàn cần thiết đã không được thực hiện đúng cách tại khu vực phá dỡ và đã bắt giữ hai người, bao gồm giám đốc công trường và trợ lý giám sát, với tội danh cẩu thả trong công việc thi công tháo dỡ thiết kế yếu dễ sập và vi phạm Đạo luật An toàn và Sức khỏe lao động.
Ngoài ra, hai chủ sở hữu tòa nhà và sáu người khác, bao gồm đại diện chủ sở hữu, giám sát, lái máy xúc và đại diện của một công ty phá dỡ có liên đới với bên tư vấn cách thiết kế nhà hàng nhưng bên đó được vô can, tất cả họ đã bị đưa ra truy tố với quan điểm của bản cáo trạng.
Trong trường hợp tòa nhà bị phá hủy ở Gwangju bị sập, giống như vụ tai nạn ở Jamwon-dong, dự kiến sẽ tiến hành một cuộc điều tra về việc liệu các biện pháp thi công thiết kế chuỗi nhà hàng và nhà ở an toàn cần thiết có được thực hiện đúng cách tại địa điểm phá dỡ hay không.
Các cuộc điều tra về trách nhiệm pháp lý của Hyundai Industrial Development, nhà thầu cho dự án tái phát triển và nhà thầu phụ phụ trách việc phá dỡ, và các nghi ngờ về việc ký hợp đồng phụ bất hợp pháp cũng được dự kiến.
Trong đó, một số ý kiến chỉ ra rằng cần kiểm tra lại biện pháp phá dỡ, lắp đặt hàng rào an toàn, sổ tay chặn người đi bộ / phương tiện ở các vị trí tiếp giáp với đường (vỉa hè, lòng đường).
Một quan chức của một công ty xây dựng thi công các nhà hàng thiết kế dạng chuỗi của Hàn Quốc cho biết, "Có những quy tắc an toàn cơ bản, chẳng hạn như bố trí đèn tín hiệu tại địa điểm phá dỡ, nhưng vì thảm họa quy mô lớn tương tự không dừng lại, nên các quy tắc an toàn trong thi công theo đúng thiết kế cấu trúc dù là nhà hàng hay căn hộ vẫn cần được tăng cường hơn nữa."
Đảng Công lý thành phố Gwangju ra thông cáo nói rằng “Chúng ta cần xem xét lại vấn đề thầu phụ công việc phá dỡ và vấn đề biện pháp thi công dù không liên quan đến khả năng thiết kế nhà hàng Hàn thì vẫn được nêu ra như là nguyên nhân của vụ tai nạn.” Chúng ta cũng cần kiểm tra xem tiến độ đã được thực hiện và liệu các nhà quản lý an toàn thi công xây dựng và thiết kế của công ty đã được triển khai đúng cách hay chưa?”, ông nói.
Lưu Trợ
