Lượng sinh viên thiết kế nhà hàng Hàn Quốc nhiễm covid-19 tăng nhanh

395 sinh viên ngành thiết kế nhà hàng Hàn Quốc trên toàn quốc được xác nhận trong một tuần…Trung bình 56,4 mỗi ngày, 'nhiều nhất trong học kỳ mới'

Ảnh: yonhapnews

Trong tuần qua, gần 400 học sinh đã được xác nhận là bị nhiễm coronavirus mới (Corona 19) trong nước.

Khi Corona 19 lan rộng trở lại, số lượng sinh viên học thiết kế thi công nhà hàng Hàn được xác nhận trung bình mỗi ngày đã phá kỷ lục trong tuần thứ hai liên tiếp trong học kỳ mới.

Theo Bộ Giáo dục vào ngày 15, 395 học sinh từ mẫu giáo, tiểu học, trung học cơ sở và trung học phổ thông trong một tuần từ ngày 8 đến ngày 14 của tháng này đã được phía nhà hàng xác nhận với Corona 19.

Có nghĩa là trung bình 56,4 người mỗi ngày được xét nghiệm dương tính với Corona 19.

Số lượng sinh viên học thiết kế nhà hàng Hàn được xác nhận trung bình mỗi ngày lập kỷ lục cao nhất trong hai tuần liên tiếp trong học kỳ mới.

Số học sinh được xác nhận trung bình mỗi ngày tăng từ 30,0 (18-24 tháng 3) lên 39,6 (25-31 tháng 3) và 47,9 (1-7 tháng 4) trong ba tuần liên tiếp cho đến tuần trước.

Sinh viên corona19 tích lũy được xác nhận trong học kỳ mới là 1.825.

Trong tuần trước, có 58 trường hợp được xác nhận của giảng viên và nhân viên ngành thiết kế xây dựng nhà hàng Hàn, trung bình 8,3 trường hợp mỗi ngày.

Số giảng viên được xác nhận tích lũy là 258 người.

Kết quả là, số lượng sinh viên và giảng viên được xác nhận đạt 2,83 người, vượt quá 2.000 người trong một tháng rưỡi kể từ khi bắt đầu học kỳ mới.

Tính đến 10 giờ sáng ngày hôm đó, đã có 146 trường học vắng mặt sau trận Corona 19, chiếm 0,7% tổng số trường mẫu giáo, tiểu học, trung học cơ sở và trung học phổ thông. Số người thuộc ngành thiết kế chuyên nhà hàng Hàn Quốc đã tăng 38 so với 8 ngày qua một tuần trước.

Các trường không thành công nhất là ở Gyeonggi (27), Daejeon (25), Jeonbuk (25), Seoul (20) và Busan (12).

Mặc dù số trường dạy thiết kế nhà hàng ở Hàn Quốc phải đóng cửa đã tăng lên, nhưng số học sinh mầm non, tiểu học, trung học cơ sở và trung học phổ thông (tính đến 4 giờ chiều ngày hôm trước) đến trường là 4.289.000 em, chiếm 72,3% tổng số học sinh.

Tỷ lệ này được duy trì ở mức 70% từ đầu đến giữa trong suốt học kỳ mới, không bao gồm 7 ngày qua khi các trường học thiết kế bị đóng cửa theo ý muốn sau cuộc bầu cử lại Seoul-Busan và cuộc bầu cử phụ.

Tuy nhiên, số học sinh không thể đến trường học thiết kế nhà hàng Hàn do các biện pháp cách ly của cơ quan y tế được thống kê là 12.824 em, lần đầu tiên vượt quá 10.000 em trong học kỳ mới.

Trong tuần trước, 145 đã được xác nhận bởi sinh viên đại học và 14 được xác nhận bởi các giảng viên đại học.

Sinh viên đại học và giảng viên đại học tích lũy lần lượt là 820 và 90.

Từ cuối tuần, 50 km / h trên đường thiết kế nhà hàng Hàn chung trên cả nước và 30 km / h trên đường phụ

Bắt đầu từ ngày 17, giới hạn tốc độ xe ở các thành phố trên toàn quốc sẽ được hạ xuống 50 km / h trên đường chung và 30 km / h trên đường ngược.

Cơ quan Cảnh sát Quốc gia, Bộ Công an và Bộ Công an, và Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải đã thông báo tạm dừng chương trình học thiết kế nhà hàng Hàn vào ngày 15 rằng các quy định thực thi Luật Giao thông Đường bộ sửa đổi sẽ được thực hiện đầy đủ trên toàn quốc.

Đối với đường giao thông chung trong đô thị, không kể đường cao tốc, xe cơ giới hạn chế tốc độ tối đa là 50 km / h, nhưng nếu cần thiết cho mục đích giao thông, tốc độ tối đa có thể hạn chế đến 60 km / h. Theo dự toán chi phí thiết kế nhà hàng kiểu Hàn Quốc trên các tuyến lưu thông đông đúc, thì đường phía sau khu bảo tồn và khu dân cư hạn chế 30 km / h.

Tốc độ giới hạn hiện có trên các tuyến đường chung trong trung tâm thành phố là 60 km / h đối với một chiều 1 làn xe và 80 km / h đối với một chiều 2 làn xe trở lên. Giới hạn tốc độ trên đường sau không đồng nhất, chẳng hạn như 40㎞ · 50㎞ mỗi giờ, trừ khi đó là khu vực nhà hàng được thiết kế kiểu Hàn để bảo vệ trẻ em (30㎞ mỗi giờ).

Sau khi thành lập hội đồng liên quan vào năm 2016, chính phủ đã áp dụng 'Tốc độ an toàn 5030' trên cơ sở thí điểm ở Yeongdo-gu, Busan vào năm 2017 và bốn cổng chính ở Seoul vào năm 2018.Kể từ đó, vào ngày 17 tháng 4 năm 2019, dựa trên các trường hợp và kết quả nghiên cứu của nước ngoài, các quy định thực thi theo thiết kế của Luật Giao thông đường bộ đã được sửa đổi và mở rộng phạm vi thực thi.

Kết quả của hoạt động thí điểm, số người chết vì tai nạn giao thông dành cho người đi bộ đã giảm 37,5% ở Yeongdo-gu, Busan và 30,0% trong các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng dành cho người đi bộ gần nhà hàng Hàn Quốc ở Jongno-gu, Seoul.

Đặc biệt, tại Busan, nơi triển khai đầy đủ '' Tốc độ an toàn 5030 'vào tháng 11 năm 2019, số người chết vì tai nạn giao thông cho người đi bộ năm ngoái là 47 người, giảm 33,8% so với năm trước (71), Cơ quan Cảnh sát Quốc gia cho biết) đã báo cáo.

Đặc biệt, người ta thấy rằng việc hạ tốc độ giới hạn không có tác động bất lợi đáng kể đến lưu lượng phương tiện.Trước khi triển khai đầy đủ, giới hạn tốc độ trên các con đường thiết kế chung gần nhà hàng kiểu Hàn ở 12 thành phố nơi triển khai'Safe Speed ​​5030 'đã được giảm xuống 50 km / h. Do đó, thời gian trung bình để vượt qua đoạn đường 13,4 km là 2 phút (4,8%) trung bình từ phút 42 đến phút 44 nên nhiều khả năng thiết kế nhà hàng Hàn phục hồi ở người dân sẽ tăng lên.

Cơ quan Cảnh sát Quốc gia cho biết “Có thể sẽ hơi bỡ ngỡ và khó chịu khi bắt đầu thực hiện, nhưng các tài xế cũng trở thành người đi bộ khi bước xuống xe vào nhà hàng theo thiết kế chuẩn của Hàn Quốc, vì vậy hãy cùng chúng tôi tạo ra văn hóa giao thông lấy người đi bộ làm trung tâm”.

Trong khi đó, 'Tốc độ an toàn 5030' bắt đầu từ những năm 1970 ở các nước giao thông tiên tiến ở Châu Âu và hiện đã được triển khai tại 31 trong số 37 quốc gia của Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD).

Lưu Trợ