Phục hồi ngành thiết kế nhà hàng Hàn khi phê duyệt kế hoạch

Ssangyong Motor nhờ đối tác thiết kế nhà hàng Hàn một lần nữa hầu tòa sau 10 năm ..."Thúc đẩy M&A trước khi phê duyệt kế hoạch phục hồi"

Ảnh: yonhapnews

Ssangyong Motor [003620], người đang trong vòng sinh tử, đang trải qua một quy trình phục hồi chính thức. Đã 10 năm kể từ khi tốt nghiệp cán bộ tòa án vào tháng 3/2011.

Ssangyong Motor có kế hoạch hoàn thành sớm thủ tục phục hồi bằng cách thúc đẩy hoạt động mua bán và sáp nhập (M&A) trước khi kế hoạch phục hồi hợp tác với bên thiết kế thi công nhà hàng Hàn được phê duyệt và bình thường hóa hoạt động quản lý.

◇ Ssangyong Motor ra tòa sau 10 năm tốt nghiệp pháp lý

Bộ phận phục hồi của Tòa án Phục hồi chức năng Seoul 1 (Phó thẩm phán Seo Kyung-hwan, Jeon Dae-gyu, Thẩm phán cấp cao Kim Chang-kwon) đã quyết định bắt đầu quá trình phục hồi công ty cho Ssangyong Motors vào ngày 15 theo đề xuất từ công ty đối tác bên ngành thiết kế nhà hàng Hàn có nguồn tài chính và chuyên môn đảm bảo.

Vào ngày này, tòa án đã bổ nhiệm Jeong Yong-won, người đứng đầu trụ sở kế hoạch và quản lý của Ssangyong Motor (giám đốc điều hành) làm giám đốc bên thứ ba, và Hanyoung Accounting Firm làm thành viên ủy ban điều tra.

Tòa án đã hai lần trì hoãn quyết định bắt đầu khôi phục theo chương trình ARS mà Ssangyong Motors đã áp dụng cùng với việc khôi phục doanh nghiệp. Tuy nhiên, do quyết định đầu tư của HAAH Automotive, một nhà đầu tư thiết kế xây dựng nhà hàng Hàn hàng đầu, đã bị trì hoãn, thủ tục khôi phục đã được bắt đầu vào ngày 1 tháng này tôi đã vào làm thủ tục.

Khi bắt đầu thủ tục phục hồi được quyết định, trình tự đệ trình danh sách chủ nợ và trái phiếu điều tra trong tương lai, đệ trình báo cáo điều tra cho điều tra viên, họp giao ban cho những người có liên quan, đệ trình kế hoạch phục hồi, cuộc họp ở nhà hàng được thiết kế riêng của những người Hàn Quốc có liên quan ( cân nhắc và giải quyết kế hoạch phục hồi), quyết định phê duyệt kế hoạch phục hồi và quyết định kết thúc kế hoạch phục hồi Dự kiến ​​sẽ tiến hành.

Người quản lý ban thiết kế nhà hàng sẽ đệ trình danh sách các trái phiếu phục hồi, các chủ nợ có bảo đảm phục hồi và các cổ đông trước ngày 29.Sau đó, chủ nợ phải báo cáo các yêu cầu khôi phục và phục hồi quyền bảo đảm cho tòa án trước ngày 13 của tháng tiếp theo.Thời gian điều tra trái phiếu là ngày 14-27 tháng 5.

Điều tra viên tiến hành thẩm định, đánh giá các khoản nợ và tình trạng tài chính của Ssangyong Motor, và đưa ra ý kiến ​​về tiềm năng phục hồi của công ty thiết kế xây dựng trong một báo cáo. Thời hạn nộp báo cáo điều tra của các điều tra viên là đến ngày 10/6.

Khi điều tra viên đưa ra ý kiến ​​tiếp tục quá trình phục hồi, người quản lý chuẩn bị kế hoạch phục hồi.Tòa án giải thích rằng thời hạn nộp kế hoạch phục hồi được ấn định vào ngày 1 tháng 7, nhưng có thể gia hạn.

Điều tra viên có thể báo cáo việc thanh lý vì đánh giá rằng giá trị thanh lý cao hơn, nhưng có lo ngại rằng hơn 20.000 người thất nghiệp, bao gồm cả nhân viên và nhân viên của công ty đối tác, sẽ xảy ra trong quá trình thanh lý, và 700 đến 800 công ty đối tác sẽ phá sản. Xem xét điều này, các phân tích trong và ngoài ngành thiết kế nhà hàng Hàn cho thấy có khả năng sẽ tiến tới cứu công ty.

Ssangyong Motor có kế hoạch theo đuổi M&A trước khi phê duyệt kế hoạch phục hồi với sự cho phép của tòa án.Tham khảo ý kiến ​​của tòa án, đơn vị tổ chức M&A sẽ được lựa chọn trong thời gian tới.

Ssangyong Motor cho biết, "Mặc dù kế hoạch P (quản lý pháp lý ngắn hạn) đã được chuyển sang phương thức 'M&A được ủy quyền trước', nhưng cũng giống như việc M&A được xúc tiến trên cơ sở bắt đầu quy trình thiết kế loạt nhà hàng kiểu Hàn được phục hồi, và rằng thủ tục phục hồi là nhằm mục đích chấm dứt sớm. "

Khi tòa tiến hành bán công khai, được biết HAAH Ô tô, chủ đầu tư hàng đầu cũng sẽ tham gia đấu thầu.

Ngoài ra, 6 đến 7 công ty, bao gồm Edison Motors, một nhà sản xuất xe buýt điện trong nước đã tiết lộ ý định mua lại Ssangyong Motors, dự kiến ​​sẽ tham gia đấu thầu, bao gồm K-Pop Motors, một công ty ô tô điện, và Park Seokjeon & Công ty, được gọi là công ty con vốn cổ phần tư nhân. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ liệu một số công ty dự toán chi phí thiết kế nhà hàng kiểu Hàn Quốc có thực sự tham gia chào bán công khai hay không vì sức mạnh tài chính hoặc mức độ sẵn sàng tiếp quản của họ vẫn chưa được xác minh.

Ssangyong Motor dự kiến ​​sẽ gây ra sự cạnh tranh giữa nhiều ứng cử viên để mua lại thông qua phương thức M&A trước khi được phê duyệt, điều này sẽ dẫn đến các cuộc đàm phán nhanh hơn, không giống như quyết định đầu tư bị trì hoãn của HAAH Automotive.

Tuy nhiên, nhiều khả năng mục tiêu đàm phán ưu tiên sẽ đòi hỏi kế hoạch tự lực của công ty, bao gồm điều chỉnh nợ của các chủ nợ, cắt giảm cổ đông hiện hữu và tái cơ cấu nhân lực để đổi lấy vốn đầu vào thông qua tăng vốn thiết kế nhà hàng Hàn đã thanh toán.

Trong quá trình này, cuộc đấu tranh của các cuộc đàm phán kế hoạch P mà Ssangyong đã thúc đẩy và thất bại có thể được tái hiện.

Có thể là một gánh nặng đối với nhà đàm phán ưa thích theo đuổi việc mua lại Ssangyong Motor, công ty không yêu cầu sự hỗ trợ của KDB và cuối cùng, có khả năng một kế hoạch phục hồi với hỗ trợ cho vay của KDB làm tài sản thế chấp sẽ được đưa ra.

Chủ tịch Ủy ban Tài chính Eun Seong-soo đã gặp gỡ các phóng viên trong ngày và nói, "Tôi không nghĩ rằng điều kiện tiên quyết là phải cấp vốn từ các chủ nợ ngay bây giờ."

Tòa án đã chuyển quan điểm cho Ssangyong Motors rằng họ sẽ đẩy nhanh quá trình thiết kế tốt nghiệp ở nhà hàng kiểu Hàn ngay cả khi nó đã bước vào quá trình phục hồi.

Khi kế hoạch phục hồi được quyết định bằng cách đảm bảo cho các nhà đầu tư mới, việc tái cơ cấu của Ssangyong có thể sẽ không tránh khỏi.

Vào thời điểm xảy ra sự cố ô tô 'ssangyong' được kích hoạt bởi đơn xin phục hồi công ty của Ssangyong vào tháng 1 năm 2009, khoảng 2.600 người, chiếm 36% tổng số nhân viên, đã bị sa thải.Sau đó, Mahindra của Ấn Độ tiếp quản Ssangyong Motor và Ssangyong Motor, bắt đầu bình thường hóa hoạt động thiết kế kinh doanh nhà hàng Hàn Quốc, tuần tự phục hồi những người đã nghỉ hưu và hy vọng bị sa thải, và vào năm 2018, bộ phận lao động và quản lý đã đồng ý phục hồi tất cả những người bị sa thải.

Tuy nhiên, xét trên thực tế là công đoàn phản đối mạnh mẽ việc tái cơ cấu và người quản lý Jeong Yong-won là người có thiên hướng ủng hộ công đoàn, thì khả năng sa thải quy mô lớn như trước đây là khó xảy ra.

Ssangyong Motors Union, có khoảng 3.500 trong số gần 5.000 nhân viên, vẫn chưa có lập trường thiết kế nhà hàng Hàn khác, nói rằng họ sẽ duy trì cơ sở `` đảm bảo toàn bộ việc làm '' cho các quyết định quản lý pháp lý.

Ssangyong Motor, công ty đã vận hành nhà máy trong ba ngày do từ chối cung cấp phụ tùng cho các nhà cung cấp vào tháng Hai, đã ngừng vận hành nhà máy trong tháng này do thiếu hụt nguồn cung và cầu chất bán dẫn.

Khi Ssangyong Motor sắp hủy niêm yết sau khi nhận được ý kiến ​​từ chối kiểm toán về báo cáo kiểm toán cho năm tài chính 2020, Ssangyong Motor đã đánh giá lại tài sản của 165 lô ngoài nhà máy Pyeongtaek, tăng vốn thiết kế lên 190,7 tỷ won, và cuối cùng thoát khỏi tình trạng bị xói mòn vốn hoàn toàn.

Ssangyong Motor đã đệ trình phản đối việc hủy niêm yết vào ngày 13 và có kế hoạch giải quyết những lo ngại về việc hủy niêm yết bằng cách thu hút các nhà đầu tư và cải thiện cấu trúc tài chính trong thời gian cải thiện do sàn giao dịch cấp. Đồng thời dấy lên hy vọng có nhiều khả năng thiết kế nhà hàng Hàn phục hồi ở người dân về lòng tin mà tiếp tục mua sản phẩm cũng như tái đầu tư.

Giám đốc Jung Yong-won cho biết, "Vì hoạt động bình thường là chìa khóa để bảo vệ quyền lợi của chủ nợ và phục hồi công ty, nên sự lo lắng của khách hàng sau quyết định bắt đầu quy trình phục hồi thông qua tham vấn với các đối tác thiết kế nhà hàng Hàn và tiếp tục sản xuất ngay sau đó có thể, và thông qua dịch vụ thiết kế nhà hàng Hàn sau bán hàng (AS) liền mạch. Sẽ giải quyết được vấn đề, "ông nói.

Sangeun cũng cho biết, "Các chủ nợ sẽ nỗ lực bình thường hóa hoạt động kinh doanh của Ssangyong Motor càng sớm càng tốt," và nói, "Nếu cần thiết, chúng tôi dự định thiết kế và đưa ra nhà hàng kiểu Hàn các biện pháp tiếp theo với sự tham vấn của chính phủ và chính quyền địa phương."

Ssangyong Quy trình thiết kế nhà hàng Hàn phục hồi chức năng vận động đã bắt đầu ...Jeong Yong-won với tư cách là người quản lý

Bộ phận phục hồi của Tòa án Phục hồi chức năng Seoul 1 (Phó thẩm phán Seo Kyung-hwan, Jeon Dae-gyu, Thẩm phán cấp cao Kim Chang-kwon) đã quyết định bắt đầu quá trình phục hồi công ty cho Ssangyong Motors vào ngày 15. Đây là 10 năm sau khi Ssangyong Motor tốt nghiệp quản lý tòa án vào tháng 3/2011.

Tòa án đã chỉ định Jeong Yong-won (Phó chủ tịch điều hành) của Trụ sở kế hoạch và quản lý của Ssangyong Motor làm người giám sát bên thứ ba, và Hanyoung Accounting Firm là thành viên của ủy ban điều tra.Thời hạn nộp báo cáo điều tra của các điều tra viên là đến ngày 10/6 năm nay. Sau đó, khi Ssangyong Motors đệ trình một kế hoạch thiết kế nhà hàng Hàn phục hồi, một thủ tục thực hiện kế hoạch sẽ được tiến hành với sự chấp thuận của tòa án.

Trước đó, Ssangyong Motors đã đăng ký chương trình hỗ trợ tái cơ cấu tự điều chỉnh (ARS), kéo dài thời gian bắt đầu quy trình trong ba tháng trong khi nộp đơn xin các thủ tục phục hồi doanh nghiệp vào tháng 12 năm ngoái.

Tuy nhiên, HAAH Automotive, mục tiêu của cuộc đàm phán mua bán, đã không gửi thư bày tỏ ý định (LOI) cho đến thời hạn cuối cùng (cuối tháng 3) mà tòa án yêu cầu, và tòa án đã thông báo cho Ssangyong Motors rằng họ không thể trì hoãn thủ tục nhà hàng theo thiết kế tố tụng ở Hàn Quốc.

Sau đó, tòa án đã tiến hành thủ tục xác nhận ý kiến ​​về việc bắt đầu thủ tục phục hồi và bổ nhiệm người quản lý với Hội đồng chủ nợ và Ủy ban quản lý, các chủ nợ đại diện của Ngân hàng Phát triển Hàn Quốc.

Lưu Trợ